Похищенный дирижабль (1966)

Вальтер Шульц, механик из берлинского района Митте, заметил пропажу дирижабля LZ-14, когда пришёл проверять ангар утром 8 ноября. Вместо корпуса в форме сигары он нашёл только масляные пятна на бетоне и обрывок верёвки с фабричным клеймом «Крупп». «Ты видел, куда его поволокли?» — спросил он у сторожа Фрица, размахивая кофе в жестяной кружке. Тот пожал плечами: «Слышал рёв моторов в три ночи — думал, гроза». Вальтер подобрал с земли медную шестерёнку с выбитой меткой — такими снабжали только военные цеппелины. Из кармана его прожжённого фартука выпала открытка от сестры из Штутгарта: «Привези конфет Лизе. Дирижабли над городом её пугают».

Через два дня Эрика Браун, корреспондентка *Berliner Tageblatt*, нашла Вальтера в доках Шпандау, где он чинил пропеллер рыболовного судна. «Ваше имя всплыло в отчёте о пропавшем азоте с завода в Веддинге, — сказала она, поправляя шляпку с потёртым пером. — Дирижабль везли на переплавку, но грузовики так и не доехали». Вальтер вытер руки об ветошь, пахнущую скипидаром: «Там был не азот». Они разговорились у киоска с жареными каштанами, когда мимо промчались двое в чёрных кожаных пальто — один нёс ящик с голубыми кристаллами, светящимися, как фосфор. Эрика выхватила камеру, но Вальтер дёрнул её за рукав: «Бежим. Знаю, где ангар». На заброшенном аэродроме в Тегеле они нашли LZ-14, замаскированный под цистерну с молоком, а внутри — штабель ящиков с эмблемой Имперского института химии.